Дрібні предмети, як правило, створюють неохайність під час зберігання та транспортування, а кілька предметів зазвичай групуються разом за певними правилами. Консолідована упаковка у вигляді коробки для демонстрації товарів перед рулоном означає зібрання багатьох дрібних шматків упакованих або неупакованих товарів у велику вантажну одиницю, яку можна піднімати або переміщувати навантажувачем через контейнер, щоб полегшити використання техніки для завантаження, розвантаження та оброблення. Контейнери можна приблизно розділити на шість категорій за їхньою формою: зв'язані контейнери, піддони-контейнери, контейнерні мішки, контейнерні сітки та контейнери. Метою контейнерної упаковки є економія робочої сили та зменшення транспортних витрат.коробка для попереднього рулонувитрати на упаковку товарів.
Коробка для відображення перед рулономметод пакування
Пакування в пакети та контейнеризація – це метод колективного пакування, який використовує обв'язувальні матеріали для об'єднання таких товарів, як металеві вироби, деревина або невеликі упаковки, в незалежний блок транспортування даних. На рисунку 7-17 показано застосування різних обв'язок та контейнеризації. Це пакуваннякоробка для попереднього рулонуПроцес споживає менше пакувальних матеріалів, має низьку вартість, його легко зберігати, завантажувати, розвантажувати та транспортувати, а також він має функції герметизації, герметизації, захисту від крадіжки та запобігання втраті або руйнуванню предметів.
Найчастіше використовувані обв'язувальні матеріали длякоробка для попереднього рулону
До поширених матеріалів для обв'язування належать сталевий дріт, сталеві стрічки, поліестер, нейлон, поліетилен, поліпропілен, полівінілхлорид та інші пластикові стрічки, а також посилені стрічки. Сталевий дріт здебільшого використовується для зв'язування жорстких предметів, таких як металеві профілі, труби, цегла, дерев'яні ящики тощо. Під час об'єднання дерев'яних ящиків вони застрягають у краях та кутах дерев'яних ящиків. Сталеві стрічки - це тип обв'язки з найвищою міцністю на розтяг. Вони мають невеликий коефіцієнт розширення та практично не залежать від таких факторів, як сонячне світло та температура. Вони мають чудову здатність утримувати натяг і можуть витримувати натяг високоміцних стиснутих товарів, але схильні до іржі. Поліестерові стрічки мають високу міцність на розтяг та ударостійкість, хороші властивості відновлення пружності та здатність утримувати натяг, хорошу хімічну стійкість та хороші умови для тривалого зберігання. Вони можуть замінити сталеві стрічки для пакування.коробка для попереднього рулонуважкі предмети. Нейлонові стрічки еластичні, міцні, мають добру зносостійкість, стійкість до вигину, водостійкість, хімічну стійкість та легку вагу. Вони в основному використовуються для обв'язування та пакування важких предметів, піддонів тощо. Поліетиленові стрічки є чудовим обв'язувальним матеріалом для ремісничих робіт. Вони мають добру водостійкість і підходять для обв'язування сільськогосподарської продукції з високим вмістом вологи. Вони можуть надійно зберігати та стабільну форму, стійкі при зберіганні та прості у використанні. Поліпропіленовий ремінь легкий та м'який, має високу міцність, водостійкий.
Палета — це контейнерний пристрій, який використовується для укладання товарів певної форми, і його можна завантажувати, розвантажувати та транспортувати. Пакування палеткоробка для попереднього рулону– це метод колективного пакування, який певним чином об'єднує кілька упаковок або товарів у незалежну одиницю обробки. Він підходить для механізованих вантажно-розвантажувальних транспортних операцій, сприяє сучасному управлінню складським господарством і може значно покращити ефективність завантаження, розвантаження та транспортування товарів. Рівень управління складським господарством.
1. Коробка для відображення перед рулономпроцес пакування піддонів
(1) Пакетування піддонівкоробка для попереднього рулонута його характеристики Перевагами пакування піддонів є хороша загальна продуктивність, плавне та стабільне штабелювання, що дозволяє уникнути явища падіння упаковок у коробки під час зберігання, завантаження, розвантаження, транспортування та інших процесів обігу. Воно підходить для завантаження, розвантаження та транспортування великогабаритного обладнання. Порівняно з використанням робочої сили та невеликої техніки для завантаження та розвантаження невеликих упаковок, його ефективність роботи може бути значно покращена, а також може значно зменшити ймовірність зіткнень, падінь, скидання та недбалого поводження з товарами під час зберігання, завантаження та розвантаження, транспортування та інших процесів обігу, забезпечуючи безпеку вантажообігу. Однак пакування піддонів збільшує вартість виробництва та обслуговування піддонів, а також вимагає придбання відповідного вантажно-розвантажувального обладнання. Відповідна статистика показує, що використання пакування піддонівкоробка для попереднього рулонузамість оригінальної упаковки може значно зменшити витрати на обіг, зокрема на 45% для побутової техніки, 60% для паперової продукції, 55% для продуктів харчування та 15% для плоского скла та вогнетривкої цегли.
(2) Методи штабелювання піддонів. Зазвичай існує чотири методи штабелювання піддонів, а саме: простий з переглядом, штабелювання вперед та назад у шаховому порядку, хрест-навхрест та штабелювання в шаховому порядку з обертанням, як показано на рисунку 7-18. Різні методи штабелювання мають свої переваги та недоліки, які слід вибирати залежно від конкретної ситуації.
При простому перекривальному укладанні товари на кожному шарі розташовані однаково, але без перехресного перекриття. Товари часто легко розділяються поздовжньо, мають погану стійкість і вимагають високої міцності на стиск нижнього шару товарів. З точки зору підвищення ефективності укладання та повного використання міцності упаковки на стиск, просте перекривальне укладання є найкращим методом. Схема укладання непарних і парних шарів при прямому та зворотному шаховому укладанні відрізняється на 180°. Перекриття між шарами хороше, а стійкість вантажу на палеті висока. Цей метод укладання здебільшого використовується для прямокутних палет, а довжина та ширина товарів мають співвідношення 3:2 або 6:5. Парні та непарні шари перехресного укладання укладаються в різних напрямках. Напрямки схем укладання двох сусідніх шарів відрізняються на 90°. Він в основному використовується для квадратних палет. При шаховому укладанні, під час укладання кожного шару напрямок змінюється на 90°, щоб утворити перекриття та забезпечити стабільність, але оскільки центр схильний до утворення отворів, що зменшує використання поверхні піддону, цей метод укладання в основному використовується для квадратних піддонів. Щоб забезпечити наукову обґрунтованість та безпеку укладання товарів на піддони певним чином, під час проектування упаковки піддонів необхідно звертатися до національного стандарту CB4892 «Серій розмірів транспортної упаковки у формі твердого куба» на основі типу товару, маси та розміру навантаження піддону тощо, GB 13201 «Серій розмірів транспортної упаковки у формі твердого циліндра» та GB 13757 «Серій розмірів транспортної упаковки у формі мішків» та інших стандартів, щоб обґрунтовано визначити спосіб укладання товарів на піддон, а коефіцієнт використання поверхні піддону зазвичай становить не менше 80%.
Основні принципи вибору методів штабелювання піддонів:
① Жорсткі прямокутні товари, такі як дерев'яні, паперові та металеві контейнери, слід штабелювати в один або кілька шарів у шаховому порядку та закріплювати стрейч-пакуванням або термоусадковою упаковкою; ② Паперові або волокнисті товари слід укладати в один або кілька шарів у шаховому порядку та перехресно запаковувати обв'язувальною стрічкою; ③ Герметичні металеві контейнери та інші циліндричні товари слід штабелювати в один або кілька шарів у шаховому порядку та посилювати дерев'яними кришками; ④ Вологонепроникні, водонепроникні тощо. Захисні паперові вироби та текстиль слід штабелювати в кілька шарів у шаховому порядку, використовуючи стрейч-пакування, термоусадкову упаковку або додаючи кутові опори, кришки та інші підсилюючі конструкції; ⑤ Крихкі товари слід штабелювати в один або кілька шарів, додавши дерев'яні опори. Перегородкова конструкція; ⑥ Металеві пляшки циліндричні контейнери або товари штабелюють вертикально в один шар для збільшення...
Конструкція посилена вантажними рамами та планками; ⑦ Мішки з товарами здебільшого штабелюються в шаховому порядку вперед і назад. При пакуванні на піддони пакувальний виріб знизу несе стискальне навантаження від верхніх товарів, а тривалі умови стиснення призводять до повзучості пакувального контейнера або матеріалу, що впливає на стійкість палетного пакування. Тому під час проектування палетного пакування необхідно перевірити міцність пакувальних контейнерів на штабелювання та врахувати властивості повзучості пакувальних контейнерів або пакувальних матеріалів, щоб забезпечити безпеку товарів під час зберігання та транспортування.
(3) Спосіб кріплення піддонів. Під час зберігання та транспортування одиничних товарів, завантажених на піддони, для забезпечення їхньої стійкості необхідно використовувати відповідні методи кріплення, щоб запобігти їхньому руйнуванню. Для продуктів, що потребують волого- та водонепроникності, необхідно вжити відповідних заходів. Загальноприйняті методи кріплення для пакування піддонівкоробка для попереднього рулонувключають об'єднання в пачки, склеювання, обгортання та захисні армуючі аксесуари тощо, які також можна використовувати разом. Методи об'єднання в пачки та кріплення зазвичай використовують металеві та пластикові стрічки для горизонтального та вертикального обв'язування упаковок і піддонів, щоб запобігти трясіння упакованих продуктів під час транспортування. () (e) Як показано на рисунку 7-19, різні методи кріплення піддонів. Для пакування піддонів, яке все ще не може відповідати транспортній упаковцікоробка для попереднього рулонуПісля встановлення захисні арматурні аксесуари слід вибирати відповідно до вимог. Захисні арматурні аксесуари виготовляються з паперу, дерева, пластику, металу або інших матеріалів.
2.Коробка для відображення перед рулономметод проектування палетної упаковки
Розмір піддонів стандартизовано. Для забезпечення ефекту пакування піддонів, коробки для продукції повинні бути обґрунтовано поєднані. Якість пакування піддонів безпосередньо впливає на безпеку упакованої продукції в процесі обігу. Розумне пакування піддонів може покращити якість та безпеку пакування, пришвидшити логістику та зменшити витрати на транспортування та пакування. Існує два методи проектування пакування піддонів: «всередині назовні» та «зовні всередину».
(1) Метод проектування «зсередини назовні» полягає в послідовному проектуванні внутрішньої упаковки, зовнішньої упаковки та піддону відповідно до структурних розмірів продукту. Продукт послідовно упаковується в невеликі упаковки з виробничого цеху, а потім у кілька невеликих упаковок або упаковок більшого розміру. Вибір пакувальних коробок визначається індивідуально.коробка для попереднього рулону, потім зібрати вибрані пакувальні коробки на піддонах, а потім транспортувати їх користувачам. Процес проектування показано на рисунку 7-20. Залежно від розміру зовнішньої упаковки можна визначити спосіб її укладання на піддон. Оскільки існує багато способів укладання гофрованих коробок певного розміру на площину піддону, необхідно порівняти різні методи та вибрати оптимальне рішення.
Під час проектування пакування піддонів слід дотримуватися міжнародно визнаного модуля пакування жорсткого прямокутного паралелепіпеда [600, 400], а також надавати перевагу розмірам [1200, 800] та [1200-1000] у національному стандарті GB2934 «Основні розміри та допуски універсальних плоских піддонів для інтермодальних перевезень». Піддони слід з'єднувати послідовно, щоб повноцінно використовувати площу поверхні піддону та зменшити витрати на пакування та транспортування. Проектування пакування для піддонів великого об'єму можна виконати за допомогою програмного забезпечення для проектування пакування для штабелювання піддонів.
3. Коробка для відображення перед рулономтехнологія упаковки контейнерів
Піддон – це рамний контейнер з високою міцністю, який особливо підходить для пакування важких товарів зі складною конструкцією та великими партіями. Деякі товари мають великі партії та складну форму і не можуть бути упаковані в піддони. Каркасна конструкція зазвичай виготовляється зі сталі, дерева або інших матеріалів. Її функція полягає в фіксації та захисті предметів, а також у забезпеченні необхідних допоміжних пристроїв для підйому, навантажування вилковим транспортером та штабелювання товарів після складання. Такий тип каркасної конструкції називається піддоном, який можна переробляти та використовувати повторно протягом тривалого часу.
Контейнер — це комплексна великогабаритна вантажна коробка та велика пакувальна тара для контейнерної упаковки продукції. Зазвичай він виробляється та використовується відповідно до міжнародних стандартів. Контейнерні перевезення мають незрівнянні переваги перед іншими видами транспорту та стали основним видом перевезення вантажів у всьому світі.
Технічний комітет з контейнерів ISO/TC104 Міжнародної організації зі стандартизації визначає контейнер як «контейнер, який можна використовувати повторно протягом тривалого часу та має достатню міцність; його можна переміщувати під час транспортування без переміщення товарів у контейнері, його можна безпосередньо замінювати, його можна швидко завантажувати та розвантажувати, а також його можна безпосередньо переносити з одного транспортного засобу на інший транспортний засіб, він зручний для заповнення та розвантаження товарів, а також є транспортним контейнером об'ємом понад 1 м³». Існує багато способів класифікації контейнерів, і за матеріалами вони поділяються на алюмінієві контейнери, сталеві контейнери та склопластикові контейнери. За конструкцією вони поділяються на контейнери-стійки, складні контейнери, тонкооболоночні контейнери та каркасні контейнери. За призначенням вони поділяються на загальні контейнери та спеціальні контейнери. Контейнери загального призначення, тобто загальні контейнери для сухих вантажів, є найбільш широко використовуваними контейнерами з високим ступенем стандартизації. Вони зазвичай використовуються для перевезення готової промислової продукції або упаковок, що не потребують регулювання температури. Спеціальні контейнери – це контейнери зі спеціальними вимогами для певних упаковок або товарів, такі як контейнери для масових вантажів, контейнери з відкритим верхом, рефрижераторні контейнери, ізольовані контейнери, вентильовані контейнери, повністю відкриті контейнери з бічними стінками, контейнери з пластинчастими стелажами, контейнери-цистерни та огороджені контейнери. Зачекайте.
Тарна упаковкакоробка для попереднього рулонуТехнологія в основному включає підготовку плану розміщення контейнерних вантажів, вибір виду транспорту та методу передачі вантажу
тощо. Щодо відповідних вимог, будь ласка, зверніться до стандартів контейнерних перевезень.
Час публікації: 22 березня 2024 р.